鋼材市場(chǎng)傳統(tǒng)消費(fèi)旺季來(lái)臨之際，籠罩在行業(yè)上空的“強(qiáng)冷空氣”仍未消散。

(相關(guān)資料圖)

近期《華夏時(shí)報(bào)》記者前往了華北地區(qū)鋼鐵重地河北唐山豐潤(rùn)區(qū)（下稱“該地區(qū)”），實(shí)地走訪了位于該區(qū)域的多個(gè)大型鋼鐵市場(chǎng)，“市場(chǎng)不好啊，好的時(shí)候這園區(qū)里幾個(gè)庫(kù)房都排長(zhǎng)隊(duì)?！痹摰貐^(qū)某大型鋼鐵市場(chǎng)一位司機(jī)向記者邊說(shuō)邊嘆氣，“想著今年情況能好一點(diǎn)，實(shí)際最近往來(lái)的很多重卡車都空著?！?/p>

本該是鋼材交易旺季卻陷入極少訂單出庫(kù)的情況，鋼鐵市場(chǎng)遇“強(qiáng)冷空氣”，需求低迷、訂單下跌、價(jià)格震蕩的情況仍存。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的1-4月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)數(shù)據(jù)，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤(rùn)同比下滑99.4%。5月份以來(lái)，更是有多家鋼企密集發(fā)聲稱鋼鐵行業(yè)形勢(shì)仍不樂(lè)觀。

眼下，政策面、供需面持續(xù)博弈，鋼鐵價(jià)格“上躥下跳”，鋼鐵市場(chǎng)“寒冬”何時(shí)過(guò)，年內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)行情能否回暖成為高度關(guān)注熱點(diǎn)。

提貨通道難見(jiàn)車輛

沉寂許久的鋼材市場(chǎng)，在傳統(tǒng)消費(fèi)旺季到來(lái)時(shí)，實(shí)際市場(chǎng)交易情況仍難言樂(lè)觀。

近期記者在上述地區(qū)實(shí)地走訪看到，廠區(qū)內(nèi)諸多鋼材庫(kù)房?jī)?nèi)罕見(jiàn)車輛，近乎百米的多條提貨通道，僅有個(gè)位數(shù)裝貨車輛，路邊停放多輛空置載貨重卡，廠區(qū)庫(kù)房前部分鋼材貿(mào)易廠家的工作人員在聚集閑聊。

走訪中，記者采訪到廠區(qū)一位重卡司機(jī)，就鋼鐵行情司機(jī)向記者直言，“不好，沒(méi)貨。”據(jù)該名司機(jī)介紹，行情好的時(shí)候庫(kù)房排隊(duì)提貨車輛能排滿車道一圈，現(xiàn)在整個(gè)鋼材價(jià)格不穩(wěn)定，市場(chǎng)不好也接不到單。

當(dāng)記者問(wèn)到，大概幾天能接一單以及一車貨大概多少錢時(shí)，司機(jī)猶豫片刻后并未作答，只是和記者說(shuō)了一句，“情況就是看到的這樣了，貨車司機(jī)拉貨價(jià)格也是一天漲一天跌?！痹诂F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查過(guò)程中，記者留意到，園區(qū)道路兩側(cè)能看到多輛重卡，但多數(shù)未載貨物或不見(jiàn)駕駛室有司機(jī)身影。

走訪期間，記者試圖與該地區(qū)廠區(qū)內(nèi)多家鋼貿(mào)商進(jìn)一步交流，但多數(shù)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)情況相關(guān)問(wèn)題不愿作答。僅有部分人士向記者表示，情況一般，過(guò)多便也不再表述。

一位鋼材貿(mào)易商向記者表示，“市場(chǎng)情況，看廠區(qū)里的車就能了解一二。”該貿(mào)易商向記者表示，行情有小幅回升，但整體情況和2023年開(kāi)年差不多，5月以來(lái)成交價(jià)格均有震蕩下行趨勢(shì)，鋼管、鋼材基本都出現(xiàn)了價(jià)格下行的情況。

找鋼網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，建筑鋼材表觀消費(fèi)量369.25萬(wàn)噸，月環(huán)比下降20.28萬(wàn)噸，環(huán)比降幅5.2%，年同比下降47.67萬(wàn)噸，同比降幅11.43%；熱軋板卷表觀消費(fèi)量357.59萬(wàn)噸，月環(huán)比上升8.32萬(wàn)噸，環(huán)比增幅2.37%，年同比下降29.94萬(wàn)噸，同比降幅7.7%。

蘭格鋼鐵研究中心分析師張華接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，近期鋼鐵市場(chǎng)需求仍待進(jìn)一步提振，從產(chǎn)品類型上來(lái)看，整體槽鋼需求好于建材鋼，但總體需求情況不及市場(chǎng)預(yù)期。

鋼材價(jià)格顯著震蕩

如前述多位人士所說(shuō)一樣，需求疲軟鋼材價(jià)格也顯著波動(dòng)。

根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，6月7日螺紋鋼主力合約收于3621元/噸，較前一日環(huán)比變化-20元/噸，幅度約為-0.54%。而3月中旬時(shí)，螺紋鋼主力價(jià)格大概在4000元/噸左右。

張華在接受采訪過(guò)程中表示，“需求低迷倒逼鋼材價(jià)格下行，近期價(jià)格層面存在較大震蕩。以5月情況來(lái)看，鋼材市場(chǎng)價(jià)格環(huán)比、同比均有所下行。年初以來(lái)鋼材價(jià)格雖出現(xiàn)過(guò)短期上行，但現(xiàn)貨市場(chǎng)需求不及去年同期，價(jià)格波動(dòng)顯著?！?/p>

找鋼網(wǎng)行業(yè)大數(shù)據(jù)研究院高級(jí)研究員曾亮向記者表示，回顧5月份鋼材市場(chǎng)，鋼材產(chǎn)量及庫(kù)存繼續(xù)下降，同時(shí)淡季效應(yīng)下需求難以放量，鋼材市場(chǎng)處于供需兩弱格局，疊加原料成本繼續(xù)下移，使得鋼材價(jià)格整體小幅下降。

從事鋼鐵貿(mào)易的邱峰（化名）在近期接受記者采訪時(shí)還表示，由于鋼鐵行業(yè)的價(jià)格震蕩，當(dāng)下其貿(mào)易公司也在拓展其他業(yè)務(wù)，例如電纜、海纜方面的產(chǎn)品。

據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中鋼協(xié)”）數(shù)據(jù)顯示，2023年5月下旬，21個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫(kù)存1031萬(wàn)噸，環(huán)比減少63萬(wàn)噸，下降5.8%，庫(kù)存降幅擴(kuò)大；較4月下旬減少120萬(wàn)噸，下降10.4%。

不過(guò)，記者留意到，截至6月7日收盤，螺紋鋼主力合約報(bào)價(jià)自6月1日以來(lái)累計(jì)上漲4.56%。生意社數(shù)據(jù)也顯示，6月7日螺紋鋼、線材、熱軋板卷噸鋼參考價(jià)分別為3633元、3856元和3922元，6月1日以來(lái)分別累計(jì)上漲3.68%、3.27%和5.03%。鋼材價(jià)格出現(xiàn)小幅上揚(yáng)。

對(duì)此，張華向記者分析，鋼材市場(chǎng)價(jià)格主要分為期貨價(jià)格及現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格。期貨市場(chǎng)主要受市場(chǎng)預(yù)期、政策面情緒影響，期貨價(jià)格會(huì)引導(dǎo)市場(chǎng)定價(jià)。但目前需求端難以支撐期貨價(jià)格，鋼材市場(chǎng)價(jià)格表現(xiàn)為震蕩。

曾亮也表示，展望6月份鋼材市場(chǎng)，鋼材市場(chǎng)或階段性反彈，反彈的邏輯主要來(lái)自于預(yù)期的修復(fù)。但反彈的高度或相對(duì)有限，主要是當(dāng)前需求驅(qū)動(dòng)不足，出口承壓，淡季效應(yīng)下6月份鋼市供需改善空間仍有待于觀察，預(yù)計(jì)反彈后或繼續(xù)震蕩運(yùn)行。

前四月鋼鐵利潤(rùn)大幅下滑

實(shí)際上，需求、價(jià)格震蕩下行，鋼鐵全行業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)跳水式下滑。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1-4月份，在41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)中，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤(rùn)下滑幅度最大，利潤(rùn)總額同比下降99.4%，實(shí)現(xiàn)總利潤(rùn)額為3.9億元。

行業(yè)利潤(rùn)下滑，同樣反映在各鋼鐵企業(yè)業(yè)績(jī)中。根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的1-3月90余家大中型鋼企情況，累計(jì)虧損41家企業(yè)，虧損面比例達(dá)到44.57%，其中1、2月行業(yè)虧損面接近50%。

面對(duì)利潤(rùn)尚不樂(lè)觀情緒，自一季度報(bào)告公布以來(lái)，包括中南股份、馬鋼股份、華菱鋼鐵等多家鋼鐵企業(yè)密集發(fā)聲，稱當(dāng)下鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)仍不樂(lè)觀。

寶鋼股份在5月22日回答投資者問(wèn)時(shí)表示，由于需求恢復(fù)速度不及預(yù)期，進(jìn)入5月，鋼材價(jià)格有所回落，購(gòu)銷差價(jià)仍面臨壓力。馬鋼股份在5月31日答投資者問(wèn)時(shí)表示，今年以來(lái)，鋼鐵行業(yè)面臨的市場(chǎng)形勢(shì)仍不樂(lè)觀，需求復(fù)蘇相對(duì)緩和，煤、焦、礦石、合金等主要原燃材料價(jià)格維持高位，兩頭市場(chǎng)購(gòu)銷差價(jià)難以根本扭轉(zhuǎn)。

螺紋鋼噸鋼生產(chǎn)利潤(rùn)變動(dòng)情況。截圖自找鋼網(wǎng)

曾亮向記者表示，5月份鋼材價(jià)格繼續(xù)回落，高爐鋼廠因煤焦及鐵礦價(jià)格回落，盈利水平有所改善，整體產(chǎn)量下降并不明顯；而電爐鋼廠虧損擴(kuò)大，整體減產(chǎn)力度較大。

鋼鐵企業(yè)盈利何時(shí)修復(fù)？

市場(chǎng)持續(xù)被“寒冬”籠罩，鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)“保衛(wèi)戰(zhàn)”一觸即發(fā)。

面對(duì)價(jià)格、利潤(rùn)震蕩下行，寶鋼股份、馬鋼股份、八一鋼鐵、華菱鋼鐵、中南股份、鞍鋼集團(tuán)、首鋼股份、泰山鋼鐵等多家企業(yè)也公開(kāi)表示，降本增效為當(dāng)下重要措施。

其中，泰山鋼鐵方面相關(guān)人士向記者透露，今年以來(lái)，泰山鋼鐵將“高爐穩(wěn)定順行、降本節(jié)支，提質(zhì)提效”作為工作總目標(biāo)，一季度以來(lái)，鐵水質(zhì)量連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)節(jié)節(jié)提升，精品指標(biāo)依次比目標(biāo)提升5.72%、6.78%、6.86%。電耗比目標(biāo)降低1.54kwh/t，氮?dú)獗饶繕?biāo)降低0.8m3/t。

那么，“降本增效”舉措之下，鋼鐵行業(yè)乃至企業(yè)利潤(rùn)何時(shí)有望迎來(lái)修復(fù)？

對(duì)此，張華向記者表示預(yù)計(jì)，鋼鐵市場(chǎng)恢復(fù)元?dú)馍行钑r(shí)日，短期內(nèi)需求情緒偏謹(jǐn)慎。

曾亮向記者分析表示，展望6月份，隨著原料價(jià)格明顯下降，鋼廠虧損情況或有所改善，生產(chǎn)利潤(rùn)有望小幅恢復(fù)，同時(shí)高供應(yīng)壓力明顯緩解，市場(chǎng)悲觀情緒有所好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)6月份鋼材價(jià)格或修復(fù)性小幅反彈。

蘭格鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師陳克新向記者表示，國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)啟動(dòng)階段已過(guò)，目前正處于修復(fù)階段，但其修復(fù)基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固，有可能出現(xiàn)反復(fù)，因此需要更多、更有力度的穩(wěn)增長(zhǎng)舉措出臺(tái)，尤其是在房地產(chǎn)投資與住房銷售方面。

此外，在張華看來(lái)，鋼鐵企業(yè)也應(yīng)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)?；诋?dāng)下的低碳化、高質(zhì)量發(fā)展趨勢(shì)，鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)淘汰落后產(chǎn)能和技術(shù)，必要時(shí)刻思考是否要進(jìn)行業(yè)務(wù)整合或產(chǎn)能控制。