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作為汽車(chē)，平時(shí)肯定是需要保養(yǎng)的，而且一臺(tái)車(chē)的壽命有多長(zhǎng)，和保養(yǎng)息息相關(guān)，如果保養(yǎng)的時(shí)候總是拖拖拉拉。比如換機(jī)油，本來(lái)五六千公里就要更換，結(jié)果因?yàn)樘蛘呦牍?jié)省一點(diǎn)，硬是拖到七八千公里才更換，這樣一來(lái)肯定會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定程度的損傷。不過(guò)，保養(yǎng)也不用太頻繁，明明需要5000公里換機(jī)油，結(jié)果4000公里就換了，而換得太頻繁并沒(méi)有什么好處，反而浪費(fèi)錢(qián)。

正所謂買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，尤其是當(dāng)下油價(jià)較高，如果一臺(tái)車(chē)油耗也高的話(huà)，一年下來(lái)的油費(fèi)可能就需要好幾萬(wàn)，讓人難以承受。因此，很多人會(huì)選擇日系車(chē)，畢竟油耗較低，而且可靠性也讓人放心，作為家用車(chē)是不錯(cuò)的選擇。不過(guò)，不知道大家是否注意到，那就是都知道日系車(chē)省油可靠，但為啥大多數(shù)出租車(chē)都是大眾？了解一下。

首先，日系車(chē)從整體上看確實(shí)是比較省油的。一些常見(jiàn)的車(chē)型像日產(chǎn)的軒逸、天籟，本田的思域、雅閣，或者豐田的卡羅拉、凱美瑞等，在油耗方面要比同級(jí)的國(guó)產(chǎn)、美系以及德系低一些。而油耗較低，主要一個(gè)原因是日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是自然吸氣，尤其是日產(chǎn)和豐田。本田的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是渦輪增壓，但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，要比同排量的其他發(fā)動(dòng)機(jī)高不少，油耗表現(xiàn)自然更出色。

不過(guò)在性?xún)r(jià)比方面，日系車(chē)是不如德系、美系以及國(guó)產(chǎn)。但作為出租車(chē)，不僅要省油可靠，價(jià)格便宜、皮實(shí)耐造也是非常重要的一個(gè)點(diǎn)。而從這幾個(gè)方面來(lái)看，大眾旗下的捷達(dá)或桑塔納無(wú)疑更有優(yōu)勢(shì)。就比如捷達(dá)，在生產(chǎn)的時(shí)候，其實(shí)大眾就已經(jīng)在出租車(chē)市場(chǎng)布局，比如，特意對(duì)捷達(dá)的車(chē)身結(jié)構(gòu)、配置等做了相關(guān)的優(yōu)化，讓其變得更加實(shí)用。然而，日系車(chē)卻并沒(méi)有考慮這么多，所以大眾自然在出租車(chē)市場(chǎng)搶占了先機(jī)。

不僅如此，出租車(chē)公司在選擇合適的車(chē)型時(shí)，還會(huì)考慮地域因素，一般會(huì)優(yōu)先選擇本土車(chē)型。比如在上海，常見(jiàn)的出租車(chē)是上汽大眾的桑塔納。而在北京，以前最多的就是北京現(xiàn)代旗下的伊蘭特，東北地區(qū)自然是一汽大眾旗下的捷達(dá)，并且這類(lèi)車(chē)型也被用來(lái)作為教練專(zhuān)屬用車(chē)。

之所以這樣安排，其實(shí)很容易理解，畢竟是批量采購(gòu)的，如果車(chē)子在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，后期保養(yǎng)維護(hù)肯定會(huì)更方便一些。當(dāng)然，隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，如今的出租車(chē)市場(chǎng)占有率越來(lái)越低，更多的是被網(wǎng)約車(chē)取代。而網(wǎng)約車(chē)大多會(huì)考慮油耗，不管個(gè)人還是公司的，基本會(huì)選擇掛綠牌的車(chē)型，要么是純電，要么是插混，畢竟如今充電樁越來(lái)越多，充電比以前方便多了。所以在未來(lái)，越來(lái)越多的出租車(chē)，很可能會(huì)使用新能源車(chē)型。對(duì)此，你們?cè)趺纯矗?/p>