出品 | 搜狐汽車·視車學(xué)院

作者 | 呂偉楠

(相關(guān)資料圖)

編輯 | 馬良

從上一期視頻當(dāng)中，我們知道了新能源汽車電池的放電深度會(huì)大大影響電池使用壽命。那是不是我們每次都把電池充滿后，哪怕只用一丁點(diǎn)電都需要馬上再把電池充滿呢？當(dāng)然不是，不只是放電深度對(duì)電池壽命有影響，其實(shí)充電深度對(duì)電池壽命也是有一定影像的。

是的，這句話的意思就是說我們目前大規(guī)模使用的汽車動(dòng)力電池并不相同，不是所有新能源車經(jīng)常把電充滿才是對(duì)它好。

雖說大家開的都是新能源電動(dòng)車，但目前市面上的主流電池種類可以分為兩種，磷酸鐵鋰和三元鋰電池。他們有著不同的特性，有的需要定期充滿電，有的用同樣的方式充電，壽命就會(huì)短很多。

在一家總部位于瑞士的學(xué)術(shù)期刊MDPI發(fā)表的一篇學(xué)術(shù)報(bào)道中，我們可以發(fā)現(xiàn)三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在充滿電的時(shí)候都會(huì)達(dá)到一個(gè)相對(duì)較高的電壓值，三元鋰電池可以達(dá)到4.2伏。而磷酸鐵鋰電池可以達(dá)到3.6伏，而在電量未滿的情況下他們的電壓都會(huì)有明顯的下降。

我們知道電池的電壓越高越會(huì)在電池內(nèi)部發(fā)生一些化學(xué)反應(yīng)，從而導(dǎo)致電池的電量永久衰減。更適合長(zhǎng)續(xù)航或高性能的三元鋰電池在充滿電的情況下電壓更高，所以充滿電的次數(shù)越多，電池的衰減也會(huì)相對(duì)明顯。而磷酸鐵鋰電池其實(shí)也是一樣的，在充滿電的情況下，電池電壓也會(huì)比平時(shí)略高一些。所以也會(huì)出現(xiàn)一定幅度的衰減。

那么問題來了，既然充滿電都會(huì)出現(xiàn)電池壽命衰減，那么我們是不是所有的新能源車都不要把電充滿呢？No，這在一家海外專門研究電池的學(xué)術(shù)網(wǎng)站上就可以找到答案。經(jīng)常把電池充滿有助于電池的管理系統(tǒng)BMS更精準(zhǔn)的計(jì)算電池的所剩電量。如果說電池的剩余電量計(jì)算不夠準(zhǔn)確，會(huì)有可能出現(xiàn)電池已經(jīng)沒有電了，但儀表顯示還可以跑很遠(yuǎn)。在這種情況下，我們就會(huì)經(jīng)常觸及到上一期提到的問題——DOD電池放電深度過大，所以電池也會(huì)因?yàn)榻?jīng)常的過放降低電池壽命。

那這不是無解了么？不！以磷酸鐵鋰電池為例，即便是反復(fù)充滿所帶來的的電池壽命衰減也是微乎其微，打個(gè)比方您的電池可以用30年，由此一來可能會(huì)減少到25年。您會(huì)在乎嗎？相信沒有誰會(huì)把一臺(tái)新能源車開到如此長(zhǎng)的年限吧？所以不用太在意，直接充滿。

而三元鋰電池的工作電壓略高一些，所以充滿電對(duì)他的影像也就更大一些。所以在我們偶爾需要更多續(xù)航的長(zhǎng)途旅行時(shí)，將電池沖到90%或充滿，對(duì)電池的壽命影像也是不大的。但如果您的絕大多數(shù)需求都是可以預(yù)期的兩點(diǎn)一線，即便充80%也可以滿足您好幾天的用車需求，那么建議您淺沖淺放。這樣可以最大限度的延長(zhǎng)三元鋰電池的壽命。

所以根據(jù)以上兩期內(nèi)容，您是不是已經(jīng)充分了解了如何讓自己的新能源汽車電池可以用的更久了？還愣著干嘛？先看看自己的車用的是什么電池，再?gòu)奈疫@兩期內(nèi)容里找對(duì)應(yīng)的辦法去啊。