不知大家有沒發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在路上開摩托車的人是越來越多。摩托車車身小、小巧便捷，穿街走巷非常方便。但摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)一直飽受詬病，相比私家車，摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。

(相關(guān)資料圖)

今天一起來看看摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：

摩托車報(bào)廢方式有2種：一種是強(qiáng)制報(bào)廢，另一種是引導(dǎo)報(bào)廢。

01 強(qiáng)制報(bào)廢

按照目前的報(bào)廢規(guī)定，摩托車會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢的情況有4種：

（一）達(dá)到規(guī)定使用年限的

我們知道，私家車是沒有報(bào)廢年限的，但摩托車有。其中：

正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

不僅如此，各地還可以根據(jù)自身的實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

也就是說，如果各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門對(duì)摩托車實(shí)行更嚴(yán)格的報(bào)廢年限，那么最短11年，最長(zhǎng)13年，摩托車就要面臨報(bào)廢。

摩托車駕駛頻率低、每年開的里程不多、車子還很嶄新，到了規(guī)定的使用年限之后，就會(huì)被劃到報(bào)廢名單里，這點(diǎn)讓很多摩托車主憤憤不平。近些年，也不斷有聲音提議：取消摩托車報(bào)廢年限規(guī)定。

除了達(dá)到報(bào)廢年限會(huì)面臨強(qiáng)制報(bào)廢之外，摩托車若存在以下3種情形，也會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢：

（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；

（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；

（四）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

這里所說的“3個(gè)檢驗(yàn)周期”并不是指3年。摩托車現(xiàn)行的年檢周期如下：

6年內(nèi)新車：第2、4、5年領(lǐng)取一次檢驗(yàn)標(biāo)志

6-10年：第6、10年上線檢測(cè)

10年以上：每年檢驗(yàn)一次

如果你的車是6年內(nèi)新車，那么每2年就要領(lǐng)取一次檢驗(yàn)標(biāo)，若連續(xù)3個(gè)周期（即6年時(shí)間），那么摩托車也將面臨強(qiáng)制報(bào)廢，這點(diǎn)大家有尤其注意。

02 引導(dǎo)報(bào)廢

除了強(qiáng)制報(bào)廢，摩托車還有一個(gè)引導(dǎo)報(bào)廢規(guī)定。

根據(jù)報(bào)廢規(guī)定：

正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米，可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理。

當(dāng)然，這里用的字眼很隱晦“可以”，意為自愿、非強(qiáng)制性。

小結(jié)

如此看來，目前摩托車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)還是很嚴(yán)格的，最快11年，最長(zhǎng)13年，摩托車就可能面臨報(bào)廢。即使沒到報(bào)廢年限，摩托車也可能因?yàn)槲矚獠缓细?、不符合用車?biāo)準(zhǔn)等原因被淘汰。▌